«Η έννοια της ψηφιοποίησης έχει διαδοθεί ευρέως στην εποχή του Industry 4.0.Συγκεκριμένα, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξέδωσε τη «Νέα Βιομηχανική Στρατηγική για την Ευρώπη» τον Μάρτιο του 2020, η οποία καθορίζει το μελλοντικό όραμα της νέας βιομηχανικής στρατηγικής για την Ευρώπη: μια παγκοσμίως ανταγωνιστική και κορυφαία βιομηχανία, μια βιομηχανία που ανοίγει το δρόμο για την κλιματική ουδετερότητα. , και μια βιομηχανία που διαμορφώνει το ψηφιακό μέλλον της Ευρώπης.Ο ψηφιακός μετασχηματισμός είναι επίσης βασικό μέρος της Πράσινης Νέας Συμφωνίας της ΕΕ».Στις 18 Φεβρουαρίου, στις 9:30 κεντρική ώρα στην Ιταλία (16:30 ώρα Πεκίνου), ο Liu Xiandong, Διευθυντής του China Baowu European R&D Center, πραγματοποίησε μια συζήτηση σχετικά με την εφαρμογή κατασκευής ρομπότ AI και ανταλλακτικών αυτοκινήτων που φιλοξενήθηκε από το China Baowu European R&D Center και φιλοξενείται από την Baosteel Metal Italy Baomac.Οι κύριες προκλήσεις και η κατάσταση ανάπτυξης του ψηφιακού μετασχηματισμού της χαλυβουργίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση παρουσιάζονται λεπτομερώς και αναλύεται εν συντομία η προοπτική εφαρμογής του ρομπότ.
Δείτε τρεις κατηγορίες έργων από την πρόκληση «Τέσσερις Διαστάσεις».
Ο Liu Xiandong είπε ότι ο ψηφιακός μετασχηματισμός της ΕΕ αντιμετωπίζει επί του παρόντος προκλήσεις από τέσσερις διαστάσεις: κάθετη ολοκλήρωση, οριζόντια ολοκλήρωση, ολοκλήρωση του κύκλου ζωής και οριζόντια ολοκλήρωση.Μεταξύ αυτών, η κάθετη ολοκλήρωση, δηλαδή, από αισθητήρες έως συστήματα ERP (επιχειρηματικός προγραμματισμός πόρων), κλασική ολοκλήρωση συστήματος σε επίπεδο αυτοματισμού.Οριζόντια ολοκλήρωση, δηλαδή ενοποίηση συστήματος σε ολόκληρη την αλυσίδα παραγωγής.Ολοκλήρωση του κύκλου ζωής, δηλαδή η ενσωμάτωση ολόκληρου του κύκλου ζωής της εγκατάστασης από τη βασική μηχανική έως τον παροπλισμό.Η οριζόντια ολοκλήρωση βασίζεται σε αποφάσεις μεταξύ των αλυσίδων παραγωγής χάλυβα, λαμβάνοντας υπόψη τεχνικούς, οικονομικούς και περιβαλλοντικούς παράγοντες.
Σύμφωνα με τον ίδιο, για την ενεργή αντιμετώπιση των προκλήσεων των παραπάνω τεσσάρων διαστάσεων, τα τρέχοντα έργα ψηφιακού μετασχηματισμού της χαλυβουργίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση χωρίζονται κυρίως σε τρεις κατηγορίες.
Η πρώτη κατηγορία είναι οι ψηφιακές ερευνητικές δραστηριότητες και η τεχνολογία που επιτρέπει την ανάπτυξη έργων, όπως το Διαδίκτυο των πραγμάτων, τα μεγάλα δεδομένα και το cloud computing, η αυτοοργανωμένη παραγωγή, η προσομοίωση γραμμής παραγωγής, τα έξυπνα δίκτυα εφοδιαστικής αλυσίδας, η κάθετη και οριζόντια ολοκλήρωση κ.λπ.
Η δεύτερη κατηγορία είναι έργα που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Έρευνας Άνθρακα και Χάλυβα, στα οποία το Κέντρο Ερευνών Χάλυβα της Γερμανικής Ένωσης Σιδήρου και Χάλυβα, Sant'Anna, ThyssenKrupp (εφεξής Thyssen), ArcelorMittal (εφεξής Ammi), Οι Tata Steel, Gerdow, Voestalpine κ.λπ., είναι οι κύριοι συμμετέχοντες σε τέτοια έργα.
Η τρίτη κατηγορία είναι άλλα προγράμματα χρηματοδότησης της ΕΕ για τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογίας χαμηλών εκπομπών άνθρακα της βιομηχανίας χάλυβα, όπως το Έβδομο Πρόγραμμα Πλαίσιο και το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Ορίζοντας.
Η διαδικασία της «έξυπνης παραγωγής» χάλυβα στην ΕΕ από βασικές επιχειρήσεις
Ο Liu Xiandong είπε ότι η βιομηχανία χάλυβα της ΕΕ έχει πραγματοποιήσει μια σειρά από έργα έρευνας και ανάπτυξης στον τομέα της ψηφιοποίησης.Ένας αυξανόμενος αριθμός ευρωπαϊκών εταιρειών χάλυβα, συμπεριλαμβανομένων των Amie, Thyssen και Tata Steel, συμμετέχουν στον ψηφιακό μετασχηματισμό.
Τα κύρια μέτρα που έλαβε η Ammi είναι η δημιουργία κέντρων ψηφιακής αριστείας, η εφαρμογή βιομηχανικών drones, η εφαρμογή τεχνητής νοημοσύνης, ψηφιακά δίδυμα έργα κ.λπ. Σύμφωνα με τον Liu Xiandong, η Ammi δημιουργεί τώρα υποστηρικτικά ψηφιακά κέντρα αριστείας στις βάσεις παραγωγής της σε όλο τον κόσμο για να καταστεί δυνατή η ταχύτερη εφαρμογή διαφόρων νέων τεχνολογιών στην πραγματική διαδικασία παραγωγής.Ταυτόχρονα, η εταιρεία έχει χρησιμοποιήσει drones για εργασίες συντήρησης εξοπλισμού και παρακολούθησης χρήσης ενέργειας για τη βελτίωση της ασφάλειας των λειτουργιών του εξοπλισμού, την ελαχιστοποίηση των κινδύνων για την ασφάλεια των εργαζομένων και τη βελτίωση της ενεργειακής χρήσης και της απόδοσης παραγωγής.Τα πλήρως ρομποτοποιημένα εργοστάσια συγκόλλησης ουράς της εταιρείας στις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά και το Μεξικό όχι μόνο αύξησαν την παραγωγή και την ποιότητα των προϊόντων, αλλά βοήθησαν επίσης τους μεταγενέστερους πελάτες να επιτύχουν απαιτήσεις «αναβάθμισης».
Η τρέχουσα εστίαση της Thyssen σε έργα ψηφιακού μετασχηματισμού περιλαμβάνει «συνομιλίες» μεταξύ προϊόντων και διαδικασιών παραγωγής, τρισδιάστατα εργοστάσια και «βιομηχανικούς χώρους δεδομένων» για τη διασφάλιση της ασφάλειας των δεδομένων.«Στο Thyssenilsenburg, τα προϊόντα χάλυβα εκκεντροφόρου μπορούν να «μιλούν» με τη διαδικασία κατασκευής», είπε ο Liu.Αυτό το είδος «διαλόγου» μπορεί να πραγματοποιηθεί κυρίως με βάση τη διεπαφή με το Διαδίκτυο.Κάθε προϊόν από χάλυβα εκκεντροφόρου έχει τη δική του ταυτότητα.Στη διαδικασία παραγωγής, όλες οι πληροφορίες που σχετίζονται με τη διαδικασία παραγωγής «εισέρχονται» μέσω της διεπαφής Διαδικτύου για να δώσουν σε κάθε προϊόν μια «αποκλειστική μνήμη», ώστε να δημιουργηθεί ένα έξυπνο εργοστάσιο που μπορεί να διαχειριστεί και να μάθει από μόνο του.Η Thyssen πιστεύει ότι αυτό το δίκτυο φυσικών συστημάτων, που συγχωνεύουν δίκτυα υλικού και δεδομένων, είναι το μέλλον της βιομηχανικής παραγωγής».
«Ο μακροπρόθεσμος στόχος της Tata Steel είναι να βελτιώσει την ποιότητα των υπηρεσιών και τη διαφάνεια δημιουργώντας ψηφιακές λύσεις για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της εποχής του Industry 4.0, προάγοντας και αξιοποιώντας τις ψηφιακές τεχνολογίες και την ανάλυση μεγάλων δεδομένων για τη βελτίωση διαδικασιών, προϊόντων και υπηρεσιών».Ο Liu Xiandong εισήγαγε ότι η στρατηγική ψηφιακού μετασχηματισμού της Tata Steel χωρίζεται κυρίως σε τρία μέρη, δηλαδή έξυπνη τεχνολογία, έξυπνη σύνδεση και έξυπνες υπηρεσίες.Μεταξύ αυτών, τα έργα έξυπνων υπηρεσιών που υλοποιεί η εταιρεία περιλαμβάνουν κυρίως «δυναμική κάλυψη των αναγκών των χρηστών» και «σύνδεση πελατών με την αγορά μετά την πώληση», η τελευταία παρέχει κυρίως άμεση τεχνική υποστήριξη για την εξυπηρέτηση πελατών μέσω εικονικής πραγματικότητας και τεχνητής νοημοσύνης.
Περαιτέρω, είπε, η Tata Steel είχε εφαρμόσει ένα πρόγραμμα «ανάπτυξης ψηφιακής κατασκευής για την αυτοκινητοβιομηχανία».Μία από τις προτεραιότητες του έργου είναι η ψηφιοποίηση της αλυσίδας αξίας του αυτοκινήτου.