Το εμπόριο μεταξύ Ινδίας και Κίνας έφτασε τα 125,6 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021, την πρώτη φορά που το διμερές εμπόριο ξεπέρασε το όριο των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Γενική Διοίκηση Τελωνείων της Κίνας τον Ιανουάριο.Σε κάποιο βαθμό, αυτό δείχνει ότι η οικονομική και εμπορική συνεργασία Κίνας-Ινδίας διαθέτει γερά θεμέλια και τεράστιες δυνατότητες για μελλοντική ανάπτυξη.
Το 2000, το διμερές εμπόριο ανήλθε συνολικά σε μόλις 2,9 δισεκατομμύρια δολάρια.Με την ταχεία οικονομική ανάπτυξη της Κίνας και της Ινδίας και την ισχυρή συμπληρωματικότητα των βιομηχανικών δομών τους, ο όγκος του διμερούς εμπορίου διατήρησε μια συνολική τάση ανάπτυξης τα τελευταία 20 χρόνια.Η Ινδία είναι μια μεγάλη αγορά με πληθυσμό πάνω από 1,3 δισεκατομμύρια.Η οικονομική ανάπτυξη έχει προωθήσει τη συνεχή βελτίωση του επιπέδου κατανάλωσης, ιδιαίτερα την υψηλή καταναλωτική ζήτηση της μεσαίας τάξης των 300 έως 600 εκατομμυρίων.Ωστόσο, η μεταποιητική βιομηχανία της Ινδίας είναι σχετικά καθυστερημένη, αντιπροσωπεύοντας μόνο το 15% περίπου της εθνικής οικονομίας.Κάθε χρόνο, πρέπει να εισάγει μεγάλο αριθμό αγαθών για να καλύψει τη ζήτηση της εγχώριας αγοράς.
Η Κίνα είναι η μεγαλύτερη χώρα παραγωγής στον κόσμο με τους πληρέστερους βιομηχανικούς τομείς.Στην ινδική αγορά, η Κίνα μπορεί να προσφέρει τα περισσότερα από τα προϊόντα που μπορούν να προσφέρουν οι ανεπτυγμένες χώρες, αλλά σε χαμηλότερες τιμές.Η Κίνα μπορεί να παρέχει αγαθά που δεν μπορούν οι ανεπτυγμένες χώρες.Λόγω του χαμηλότερου επιπέδου εισοδήματος των Ινδών καταναλωτών, τα ποιοτικά και φθηνά κινεζικά προϊόντα είναι πιο ανταγωνιστικά.Ακόμη και για προϊόντα εγχώριας παραγωγής στην Ινδία, τα κινεζικά προϊόντα έχουν πολύ υψηλό πλεονέκτημα απόδοσης κόστους.Παρά τον αντίκτυπο των μη οικονομικών παραγόντων, οι εισαγωγές της Ινδίας από την Κίνα διατήρησαν ισχυρή ανάπτυξη καθώς οι Ινδοί καταναλωτές εξακολουθούν να ακολουθούν κυρίως τον οικονομικό ορθολογισμό όταν αγοράζουν αγαθά.
Από την άποψη της παραγωγής, όχι μόνο οι ινδικές επιχειρήσεις χρειάζεται να εισάγουν μεγάλη ποσότητα εξοπλισμού, τεχνολογίας και εξαρτημάτων από την Κίνα, αλλά ακόμη και ξένες επιχειρήσεις που επενδύουν στην Ινδία δεν μπορούν να κάνουν χωρίς την υποστήριξη της βιομηχανικής αλυσίδας της Κίνας.Η παγκοσμίου φήμης βιομηχανία γενόσημων προϊόντων της Ινδίας εισάγει το μεγαλύτερο μέρος του φαρμακευτικού εξοπλισμού της και περισσότερο από το 70 τοις εκατό των apis της από την Κίνα.Πολλές ξένες εταιρείες διαμαρτυρήθηκαν για ινδικούς φραγμούς στις κινεζικές εισαγωγές μετά από μια συνοριακή σύγκρουση που ξέσπασε το 2020.
Μπορεί να φανεί ότι η Ινδία έχει μια άκαμπτη ζήτηση για προϊόντα "Made in China" τόσο στην κατανάλωση όσο και στην παραγωγή, γεγονός που καθιστά τις εξαγωγές της Κίνας στην Ινδία πολύ υψηλότερες από τις εισαγωγές της από την Ινδία.Η Ινδία έχει αυξήσει το εμπορικό έλλειμμα με την Κίνα ως ζήτημα και έχει λάβει μέτρα για να περιορίσει τις κινεζικές εισαγωγές.Στην πραγματικότητα, η Ινδία πρέπει να εξετάσει το εμπόριο Κίνας-Ινδίας από την προοπτική του κατά πόσο ωφελεί τους Ινδούς καταναλωτές και την ινδική οικονομία, παρά από τη νοοτροπία ότι «πλεόνασμα σημαίνει πλεονέκτημα και έλλειμμα σημαίνει απώλεια».
Ο Μόντι έχει προτείνει να αυξηθεί το ΑΕΠ της Ινδίας από τα σημερινά 2,7 τρισεκατομμύρια δολάρια σε 8,4 τρισεκατομμύρια δολάρια έως το 2030, εκτοπίζοντας την Ιαπωνία ως την τρίτη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο.Εν τω μεταξύ, πολλοί διεθνείς θεσμοί προβλέπουν ότι το ΑΕΠ της Κίνας θα φτάσει τα 30 τρισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2030, ξεπερνώντας τις ΗΠΑ για να γίνει η μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο.Αυτό δείχνει ότι υπάρχουν ακόμη μεγάλες δυνατότητες για μελλοντική οικονομική και εμπορική συνεργασία μεταξύ Κίνας και Ινδίας.Όσο διατηρείται η φιλική συνεργασία, μπορούν να επιτευχθούν αμοιβαία επιτεύγματα.
Πρώτον, για να επιτύχει τις οικονομικές της φιλοδοξίες, η Ινδία πρέπει να βελτιώσει την κακή υποδομή της, την οποία δεν μπορεί να κάνει με δικούς της πόρους, και η Κίνα έχει τη μεγαλύτερη χωρητικότητα υποδομής στον κόσμο.Η συνεργασία με την Κίνα μπορεί να βοηθήσει την Ινδία να βελτιώσει τις υποδομές της σε σύντομο χρονικό διάστημα και με χαμηλό κόστος.Δεύτερον, η Ινδία χρειάζεται να προσελκύσει ξένες άμεσες επενδύσεις και βιομηχανικές μεταφορές σε μεγάλη κλίμακα για να αναπτύξει τον μεταποιητικό της τομέα.Ωστόσο, η Κίνα αντιμετωπίζει βιομηχανική αναβάθμιση και οι μεσαίες και χαμηλές μεταποιητικές βιομηχανίες στην Κίνα, είτε ξένες είτε κινεζικές επιχειρήσεις, είναι πιθανό να μετακινηθούν στην Ινδία.
Ωστόσο, η Ινδία έχει δημιουργήσει φραγμούς στις κινεζικές επενδύσεις για πολιτικούς λόγους, περιόρισε τη συμμετοχή των κινεζικών εταιρειών στην κατασκευή υποδομών στην Ινδία και παρεμπόδισε τη μεταφορά της μεταποίησης από την Κίνα στις ινδικές βιομηχανίες.Ως αποτέλεσμα, το τεράστιο δυναμικό της οικονομικής και εμπορικής συνεργασίας Κίνας-Ινδίας απέχει πολύ από το να αξιοποιηθεί.Το εμπόριο μεταξύ Κίνας και Ινδίας αυξήθηκε σταθερά τις τελευταίες δύο δεκαετίες, αλλά με πολύ πιο αργό ρυθμό από εκείνο μεταξύ της Κίνας και σημαντικών περιφερειακών εμπορικών εταίρων όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, η Ένωση Εθνών Νοτιοανατολικής Ασίας και η Αυστραλία.
Υποκειμενικά μιλώντας, η Κίνα ελπίζει όχι μόνο στη δική της ανάπτυξη, αλλά και στην ανάπτυξη της Ασίας στο σύνολό της.Χαιρόμαστε που βλέπουμε την Ινδία να αναπτύσσεται και να εξαλείφει τη φτώχεια.Η Κίνα έχει υποστηρίξει ότι οι δύο χώρες μπορούν να συμμετάσχουν ενεργά σε οικονομική συνεργασία παρά ορισμένες συγκρούσεις.Ωστόσο, η Ινδία επιμένει ότι δεν θα μπορέσει να πραγματοποιήσει σε βάθος οικονομική συνεργασία μέχρι να επιλυθούν οι συγκρούσεις μεταξύ των δύο χωρών.
Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Ινδίας σε αγαθά, ενώ η Ινδία κατατάσσεται περίπου στη 10η θέση μεταξύ των μεγάλων εμπορικών εταίρων της Κίνας.Η οικονομία της Κίνας είναι περισσότερο από πέντε φορές μεγαλύτερη από την οικονομία της Ινδίας.Η οικονομία της Κίνας είναι πιο σημαντική για την Ινδία από την οικονομία της Ινδίας για την Κίνα.Επί του παρόντος, η διεθνής και περιφερειακή βιομηχανική μεταφορά και η αναδιάρθρωση της βιομηχανικής αλυσίδας είναι μια ευκαιρία για την Ινδία.Η χαμένη ευκαιρία είναι πιο μειονεκτική για την Ινδία παρά συγκεκριμένες οικονομικές απώλειες.Άλλωστε, η Ινδία έχει χάσει πολλές ευκαιρίες.